Speciale
1° Gennaio 2003 -Il volo del Flyer nel centennale del primo volo a motore Foto di G. Zanardo
Ci siamo. Quale data migliore del giorno di capodanno 2003, per festeggiare il centenario del volo a motore, che vide esattamente nel 1903 i fratelli Wright spiccare il primo balzo che sara' ricordato come lo storico primo volo a motore della storia? Al termine di quattro anni di lavoro, iniziati nel 1899, dei quali il flyer rappresento' il frutto, il 17 dicembre del 1903, Orville Wright decollava dalla spiaggia di Kitty Hawk alle 10:35 del mattino.
Il primo volo duro' dodici secondi, per una distanza di circa quaranta metri. Ci furono tre altri voli, quella mattina. Il secondo ed il terzo volo vide i due piloti alternarsi ai comandi del Flyer, per una distanza 'volata' inferiore ai settanta metri. Il quarto volo, con Wilbur a condurre l'aeromobile, duro qualcosa come cinquantanove infiniti secondi, e la distanza decollo atterraggio fu di quasi trecento metri. Al termine di questo lungo volo, il dubbio era ormai fugato: il Flyer aveva volato. L'epoca degli aeromobili propulsi a motore era iniziata quella mattina. Qualche minuto dopo, mentre i fratelli e glia ltri presenti discutevano l'accaduto, una raffica di vento rovesciava il Flyer e lo faceva ruzzolare sulla sabbia. La macchina risultava seriamente danneggiata, e non avrebbe piu' volato. A questo punto facciamo un salto di 99 anni e pochi giorni. Diversa acqua aeronautica e' passata sotto i ponti, e ci troviamo sull'aviosuperficie 'Campo Francesco Baracca' di Nervesa della Battaglia (TV).
Giancarlo Zanardo, patron della aviosuperficie, ha ricostruito il Flyer. La mattina del primo gennaio si presenta a livello di condizione meteorologiche ottima. La replica del Flyer vola, a ricordare la grande impresa dei fratelli Wilbur e Orville Wright di tanti anni prima.
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